Bekannter weise kommt es bei direkt eingespritzten Motoren (FSI, TFSI, TSI, etc.) zu massiven Ablagerungen auf Einlasskanälen und Einlassventilen. Die Gründe hierfür sind einerseits die Rückführung der Dämpfe welche aus dem Kurbelgehäuse kommen und andererseits die Abgasrückführung.
Anzeichen hierfür sind:
- unrunder Leerlauf
- ruckeln im Teillastbereich
- Leistungsverlust
- Diagnose „Verbrennungsaussetzter“
- erhöhter Verbrauch
- Motorkontrolllampe geht an
- verschlechterte Abgasreinigung
Auf dem Foto ist klar zu erkennen wie sich die Verkokungen auf den Querschnitt der Einlasskanäle auswirkt. Ebenso die Verwirbelungen die dadurch entstehen lassen erahnen welche Leistungseinbussen damit einhergehen.
Wir nutzen für die Reinigung ein Punktstrahlgerät mit Spezialgranulat. Das Granulat und das abgelöste Material werden direkt abgesaugt, somit bleiben keine Rückstände.
Wir empfehlen alle 100’000 Km eine solche Reinigung vorzunehmen.